Wedi'i ddarganfod mewn unrhyw injan hylosgi â thanwydd nwy, mae plwg gwreichionen yn gydran sy'n sgriwio i ben silindr yr injan. Mae plygiau gwreichionen yn cael trydan foltedd uchel a anfonir i un pen ac i danio gwreichionen yn y pen arall. Mae'r wreichionen yn tanio'r gymysgedd aer a thanwydd o fewn yr injan ac yn creu'r hylosgi sy'n pweru'ch car. Heb blygiau gwreichionen, ni fydd eich car yn cychwyn.
Beth yw'r gwahanol ddefnyddiau y mae plygiau gwreichion yn cael eu gwneud?
Mae mwyafrif y plygiau gwreichionen yn cynnwys electrod canol copr-craidd. Mae copr yn ddargludydd trydan rhagorol - yn well nag unrhyw fath arall o ddeunydd a ddefnyddir mewn plygiau gwreichionen - ac mae hefyd yn trosglwyddo gwres yn gyflymach. Fodd bynnag, mae copr yn feddal ac mae ganddo bwynt toddi isel felly mae bob amser wedi'i orchuddio ag aloi nicel i'w amddiffyn. Yn dibynnu ar y math o plwg, gall gael blaen platinwm neu iridium ar yr electrodau i wneud y gorau o berfformiad.
Beth yw pwrpas metel mewn plwg gwreichionen?
Mae gweithgynhyrchwyr yn defnyddio metelau gwerthfawr a metelau eraill yng nghanol ac electrodau ochr plwg gwreichionen. Mae'r metel yn sianelu'r foltedd uchel o'r wifren plwg gwreichionen trwy'r plwg gwreichionen fel y gall sbarduno pan fydd yn mynd ar draws y bwlch bach rhwng yr electrod canolog a'r electrod ochr. Dyma'r wreichionen hanfodol sy'n cychwyn y broses hylosgi.
Mae'r defnydd o fetelau fel aloi nicel, platinwm ac iridium yn lleihau'r gwisgo a achosir gan wreichion foltedd uchel. Mae'r metelau hyn hefyd yn helpu i ymestyn yr egwyl rhwng newidiadau plwg gwreichionen ac yn gostwng y gyfradd cam -drin.
