Rwy'n ddryslyd iawn ynglŷn â'r gorchymyn gwifrau plwg gwreichionen ar y jeep
Cap Dosbarthu.
Wrth edrych ar y FSM, dyma ddylai fod yn drefn i mi:
Rwy'n ddryslyd oherwydd bod y FSM yn dangos y sgriwiau mewn gwahanol leoedd mewn perthynas â'r bloc a'r gwahanol byst mewn perthynas â'r sgriwiau.
Rwy'n mynd ar drywydd camdrethi, dim ond newid y gwifrau (yn dal ar goll, wrth gwrs), sylweddolodd fod y gorchymyn yn wahanol. Ceisiais ei drefnu mewn perthynas â'r sgriwiau ac ni fyddai'r Jeep yn cychwyn.
Dim ond mewn un cyfeiriadedd a bolltio y gall tai dosbarthwr 4. 0 fod mewn un cyfeiriadedd (nid yw fel peiriannau hŷn lle gallwch chi glampio tai mewn cylchdroadau amrywiol i addasu amseru)
Gan fod y tyllau sgriw ar gyfer y cap dosbarthu yn y tŷ mae eu safle hefyd yn sefydlog gan yr unig le y gallwch chi folltio i lawr y tai i'r bloc nid oes unrhyw ffordd arall bosibl i linellu'r twll bollt i bollt ei flocio
Y peth sydd o bwys yw'r dant sy'n ymgysylltu ar y siafft sy'n troi'r rotor y tu mewn i'r cap y mae'n rhaid i chi ei alinio'n iawn i gael rotor mewn cyfeiriadedd cywir â safle cylchdro cam
Ond cyn belled ag nad yw safle tai a chap yn gweld sut y gellid gosod hynny yn anghywir (gan dybio ei fod i lawr a'i follt wedi'u gosod yn iawn)
Darllenwch y paragraff hwn a amlygwyd o FSM gan gynnwys ei ddiwedd yn yr 2il golofn ar y dudalen
