Wedi prynu set o blygiau ar gyfer 92 Honda Civic 1.5 LSI.According i'r llawlyfr Haynes dylent fod yn bencampwr RC9YCC4, sydd gennyf ar hyn o bryd.
Yn ôl y ffactorau modur sy'n cyflenwi dylent fod yn RC8YCC4 sef yr hyn y mae eu siart ymgeisio pencampwr yn nodi ei fod. Mae'r plygiau'n edrych yr un peth o'r golchwr i lawr ond uwchlaw'r golchwr maen nhw'n wahanol. Mae gan un fwy o fetel uwchben y golchwr na'r llall. Beth yw'r gwahaniaeth rhyngddynt ac a ddylwn eu ffitio ?.
Gan eu bod ill dau yn RC (X) YCC4, yna mae'r plygiau'n debyg yn ddimensiwn, gyda'r un electrodau copr. Felly, byddant yn ffitio heb broblemau. Mae'r newid o 9 i 8 yn golygu bod y plygiau newydd ychydig yn 'oerach'- maen nhw'n cynnal gwres i ffwrdd yn gyflymach.
Nawr, efallai bod llawlyfr Haynes wedi dyddio, efallai bod y manyleb ar gyfer eich car wedi newid, neu gall y rhestr hyrwyddwyr fod yn anghywir, neu'n appply i fodel diweddarach. Problem bob amser, gan fy mod yn amau bod llawlyfr y car ei hun yn rhestru plygiau Japaneaidd, a gall cael union gymariaethau â gwneuthuriadau eraill achosi problemau. Gwiriwch a yw'r rhestr pencampwyr yn gyfredol, a gofynnwch hefyd a oes ganddyn nhw siart cymharu plwg gwreichionen a gwiriwch y pencampwr sy'n cyfateb i'r plygiau OE a restrir yn llawlyfr y car.
Yn ôl y Catalog Gwybodaeth Rhannau Unipart diweddaraf (lle rwy'n gweithio) y plwg a bennir ar gyfer eich car yw GSP 2114 sydd yr un fath â RC9YCC4. Cadarnheir hyn hefyd yn y cyfeirlyfrau NGK a Champion. Ewch â'r plygiau yn ôl at y ffactor a chael eu newid ar gyfer y rhai iawn.
Byddwn yn anwybyddu'r hyn y mae Haynes yn ei ddweud ac yn cadw at y plygiau fel yr argymhellwyd gan wneuthurwr eich injan, er eu bod efallai'n fwy costus. Os ydyn nhw'n eu hargymell yna byddwch chi'n iawn.
Er bod plygiau gwreichionen pencampwr yn dda, nid ydynt yn addas ar gyfer pob car.
