Beth yw symptomau plwg gwreichionen sy'n rhy dynn?

Gall tynhau'r plygiau gwreichionen achosi difrod i'r plygiau gwreichionen ac anhawster i'w newid, tra gall eu llacio achosi i'r injan redeg yn afreolaidd a saethu. Nid oes angen i chi dynhau'r plygiau gwreichionen. Mae angen trorym y plwg gwreichionen, ac mae gan wahanol fathau o beiriannau ofynion torque gwahanol, a all hefyd achosi trafferth i gael gwared ar y plwg gwreichionen, neu niweidio twll sgriw yr injan. Fel rhan o'r car sy'n agored i niwed ac yn draul, rhaid i'r plwg gwreichionen fod â bywyd gwasanaeth ac mae angen ei ddisodli sawl gwaith yn ystod cylch bywyd cyfan y car. Mae ailosod plygiau gwreichionen yn rheolaidd yn arwyddocaol iawn i sefydlogrwydd perfformiad yr injan, a bydd amodau gwaith plygiau gwreichionen yn effeithio fwy neu lai ar bŵer a defnydd tanwydd y car. Mae bywyd gwasanaeth plygiau gwreichionen o wahanol ddeunyddiau hefyd yn wahanol. Mae gan blygiau gwreichionen copr cyffredin oes gwasanaeth o 30,000 cilomedr, gall plygiau gwreichionen platinwm gyrraedd 80,000 cilomedr, a gall plygiau gwreichionen iridium hyd yn oed gyrraedd mwy na 100,000 cilomedr os defnyddio'n iawn.
Os caiff y plwg gwreichionen ei dynhau'n rhy dynn, bydd yn achosi trafferth wrth ei dynnu allan, ac efallai y bydd gwraidd y plwg gwreichionen yn cael ei droi i ffwrdd. Mae'r tebygolrwydd o broblemau ansawdd yn y plwg gwreichionen ei hun yn fach iawn. Yn ôl yr ystadegau, mae 95 y cant o fethiannau plwg gwreichionen yn cael eu hachosi gan ffactorau dynol. Sut i ailosod y plwg gwreichionen: Agorwch orchudd yr injan, dadosodwch y panel injan, a gwiriwch linell y silindr. A siarad yn gyffredinol, os oes gan yr injan sawl silindr, mae yna sawl llinell silindr. Tynnwch y llinell silindr yn uniongyrchol â llaw, ond gwnewch yn siŵr eich bod yn nodi bod un llinell silindr yn cyfateb i un plwg gwreichionen, a chofiwch ym mha drefn y caiff y llinellau silindr eu tynnu. Dadsgriwiwch y plwg gwreichionen gyda soced estyniad. Newydd osod plwg gwreichionen newydd, ond mae bwlch y plwg gwreichionen yn bwysig iawn. Os yw'r bwlch yn rhy fach, mae'n hawdd ei losgi. Os yw'r bwlch yn rhy fawr, bydd y tanio yn wan neu hyd yn oed yn cael ei dorri i ffwrdd. Y bwlch cyffredinol yw 0.7-0.9 mm. Gallwch ddweud a yw'r plwg gwreichionen yn cael ei dynhau gan sŵn gollyngiadau.
Er bod y plwg gwreichionen yn rhan fach o rannau auto, ni ellir byth anwybyddu ei rôl. Mae angen i blygiau gwreichionen wasgaru gwres. Os na chânt eu tynhau, ni fyddant yn ffitio'n glyd yn erbyn pen y silindr, gan arwain at afradu gwres gwael. Gellir dweud bod y plwg gwreichionen, rhan fach sy'n ymddangos yn anamlwg, yn chwarae rhan bwysig iawn, ac mae'n rhan fregus y mae angen ei disodli'n rheolaidd. Oherwydd y broblem o reoli costau, efallai na fydd automakers yn dewis y plwg gwreichionen gyda'r perfformiad gorau, ond gall warantu gweithrediad arferol y cerbyd. Pan fydd y cerbyd yn mynd i mewn i'r cyswllt cynnal a chadw, bydd yn wynebu'r dewis o ddiweddaru'r plwg gwreichionen. Ar hyn o bryd, mae'r brandiau plwg gwreichionen cyffredin ar y farchnad yn cynnwys Bosch o'r Almaen, Denso o Japan, NGK o Japan, AC Deco o'r Unol Daleithiau, a hunan-hydoddi yr Unol Daleithiau. Rhowch sylw i'r tabl cymhariaeth o blygiau gwreichionen o wahanol frandiau er mwyn osgoi prynu'r model anghywir.
Ar ôl i'r plygiau gwreichionen gael eu defnyddio am gyfnod, efallai y bydd yn anodd tynnu un neu sawl plyg gwreichionen, felly bydd yn haws eu tynnu ar ôl i'r injan gael ei oeri'n ddigonol. Os yw'r plwg gwreichionen yn rhy dynn, gallwch hefyd ddefnyddio cerosin neu asiant llacio i ddiferu ar y gasged ac edau'r plwg gwreichionen, a throi'r plwg gwreichionen yn llyfn ac yn gadarn nes bod y plwg gwreichionen yn rhydd. Cyn dadosod y plwg gwreichionen, chwythwch y llwch o amgylch y plwg gwreichionen i atal y llwch rhag syrthio i'r siambr hylosgi ar ôl i'r plwg gwreichionen gael ei ddadsgriwio. Ni ellir gogwyddo'r llawes, fel arall bydd yr ynysydd plwg gwreichionen yn cael ei niweidio'n hawdd.