Cyflwyno Gwybodaeth Cynnal a Chadw Plygiau Spark Automobile

1. Mae'r plwg gwreichionen yn cael ei losgi'n ddifrifol. Mae blaen y plwg gwreichionen wedi'i chreithio, ei difrodi neu mae'r electrod wedi'i doddi neu ei abladu.
(1) Mae'r electrod wedi'i doddi ac mae'r ynysydd yn wyn. Mae hyn yn dangos bod y tymheredd yn y siambr hylosgi yn rhy uchel. Gall hyn gael ei achosi gan ddyddodiad carbon gormodol yn y siambr hylosgi, sy'n achosi i'r falf wacáu orboethi neu i'r ddyfais oeri weithio'n wael, neu nad yw'r plwg gwreichionen yn cael ei dynhau yn ôl y trorym penodedig.
(2) Mae'r electrod yn dod yn grwn ac mae'r ynysydd wedi'i greithio. Mae'n dangos bod yr injan yn tanio'n gynnar, a allai fod oherwydd tanio neu ddefnydd cynamserol. Rhesymau dros radd gasoline isel a gwerth caloriffig plwg gwreichionen uchel;
(3) Mae brig yr ynysydd wedi'i dorri. Tanio hylosgi yw prif achos rhwyg ynysydd. Mae'r amser tanio yn rhy gynnar ac mae'r radd gasoline yn isel Os yw'r tymheredd yn y siambr hylosgi yn rhy uchel, gall yr injan guro a llosgi.
(4) Mae streipiau llwyd a du ar frig yr ynysydd. Mae'r streipen hon yn dangos bod y plwg gwreichionen wedi gollwng a dylid gosod un newydd yn ei le.
2. Mae gan y plwg gwreichionen adneuon. Weithiau bydd dyddodion rhwng top yr ynysydd plwg gwreichionen a'r electrod.
(1) Dyddodion olewog. Mae dyddodion olewog ar y plwg gwreichionen yn dangos bod olew iro yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi. Os mai dim ond plygiau gwreichionen unigol sydd, efallai y bydd y sêl olew coesyn falf yn cael ei niweidio. Os yw plwg gwreichionen pob silindr yn sownd â'r blaendal hwn, mae'n nodi bod y silindr yn gollwng olew. Gwiriwch a yw'r hidlydd aer a'r ddyfais awyru wedi'u rhwystro.
(2) Dyddodion du. Mae dyddodion du ar yr electrod plwg gwreichionen a'r tu mewn, sy'n dangos bod y cymysgedd yn rhy drwchus, a all gynyddu cyflymder rhedeg yr injan a pharhau am funudau, ac yna llosgi haen o huddygl du ar yr electrod.