Nid yw'r Car yn Hawdd i'w Gychwyn Yn Y Bore Yn y Gaeaf, A Oes Angen I Mi Newid Y Plygiau Spark?

Yn y gaeaf, mae'r tymheredd yn isel yn y bore, yn enwedig yn y gogledd, sy'n llawer is nag yn y de. Os nad yw pŵer y batri yn ddigon, bydd yn anodd cychwyn. Ac os nad yw'n dda dechrau yn y bore, dim ond trwy arolygiad y gellir gwybod a ddylid newid y plwg gwreichionen. Os oes rhwystredigaeth amlwg wrth yrru, dirgryniad segur, neu pan fydd perfformiad cyflymiad yr injan yn dirywio, dylech wirio'r plygiau gwreichionen, y coiliau tanio a'r synwyryddion ocsigen mewn pryd i weld a ydynt yn gweithio'n annormal.
Mae'n anodd cychwyn mewn tywydd oer o ddwy sefyllfa. Un yw pan fydd y tymheredd yn uchel, bydd yn dechrau ar un adeg. Wrth i'r tymheredd ostwng, bydd yn dod yn anodd cychwyn yn raddol. Efallai bod cynhwysedd y batri yn lleihau mewn tywydd oer. Gall.
Sefyllfa arall yw nad yw'n hawdd cychwyn ar adegau cyffredin, ac mae'n anoddach fyth i ddechrau yn y gaeaf. Mae yna lawer o achosion, megis coiliau tanio gwael a phlygiau gwreichionen, synwyryddion sy'n ymwneud â rheolaeth gyfrifiadurol cerbydau, cysylltiadau rhydd neu rithwir plygiau cyfnewid, a phwysau tanwydd. Annormaleddau, ac ati, yn gyntaf diystyru a yw'r pwysau tanwydd yn normal. Cyn dechrau, trowch y switsh tanio i'r gêr ON am 2 ~ 3 eiliad, yna trowch y switsh tanio i ffwrdd, a dychwelwch sawl gwaith. Os gall ddechrau'n esmwyth, gwiriwch y system pwysedd tanwydd.
Felly, nid yw'n hawdd cychwyn yn y bore yn y gaeaf. Yn gyntaf oll, dylid diystyru problem y batri. Dim ond yn ôl yr arolygiad gwirioneddol y gellir barnu a oes angen disodli'r plwg gwreichionen yn ôl cyflwr y cerbyd.
Bywyd plygiau gwreichionen Ar hyn o bryd, mae sawl math o blygiau gwreichionen ar y farchnad, megis aloi nicel, platinwm, iridium, ac iridium platinwm, ac mae gwahanol gylchoedd amnewid yn ôl eu deunyddiau. Yn gyffredinol, defnyddir plygiau gwreichionen aloi nicel yn aml mewn rhai modelau pen isel oherwydd eu pris isel, ac mae eu bywyd gwasanaeth tua 20,000 cilomedr. Gyda datblygiad technoleg, mae plygiau gwreichionen wedi'u gwneud o ddeunyddiau megis platinwm ac iridium wedi dod yn boblogaidd, ac mae eu bywyd gwasanaeth wedi dod yn hirach, yn gyffredinol tua 60,000 i 80,000 cilomedr.
Symptomau angen amnewidiad
Yn ôl y cwestiwn, pa symptomau y mae angen disodli'r plygiau gwreichionen?
Y plwg gwreichionen uchod yw'r plwg gwreichionen sy'n achosi i'n injan gyflymu'n wael. Oherwydd bod bwlch electrod y plwg gwreichionen yn rhy fawr, ni all ddarparu egni tanio sefydlog, ac weithiau gall hyd yn oed fethu â thanio, felly bydd yn achosi i'n car beidio â chael unrhyw llinoledd wrth gyflymu. , Pan fydd angen pŵer arnom, mae fel llusgo gerau. Mae'r car yn dueddol o atal dweud. Nid yw'r math hwn o gar yn cyflymu'n esmwyth. Os yw'n teimlo'n stuttering wrth gyflymu, mae angen disodli'r plwg gwreichionen.
Os canfyddwch yn raddol fod eich car yn cymryd mwy a mwy o danwydd, ac mae'r golled pŵer yn gymharol fawr, nid oes ganddo'r teimlad llyfn o yrru o'r blaen, ac mae bob amser yn teimlo nad oes gan y car unrhyw gryfder wrth gyflymu, ac mae hefyd yn teimlo'n wan wrth fynd i fyny'r allt. Mae'n anodd mynd i fyny. Yn achos car fel hyn, gallwn hefyd ystyried a ddylid disodli'r plwg gwreichionen.
Anhawster cychwyn oer
Pan fydd y tywydd yn oer, rydyn ni'n cychwyn y car yn y bore ac yn ei chael hi'n anodd cychwyn. Ar yr adeg hon, gallwn hefyd ystyried gwirio a yw bwlch y plwg gwreichionen yn rhy fawr ac mae'r egni tanio yn wan, fel na all ein car oer danio ein cymysgedd.
Injan yn segura ysgwyd
Pan fydd ein hinjan yn segura, oherwydd bod yr egni tanio yn gymharol wan, mae bwlch y plwg gwreichionen yn rhy fawr a bydd problemau eraill yn achosi i esmwythder yr injan ddirywio, a fydd yn achosi i'n injan ddirgrynu'n fawr iawn wrth segura. Yn yr achos hwn, mae angen inni hefyd wirio a oes angen disodli'r plwg gwreichionen.